info@hardwireco.com

55423008

زنجیر لنگری

زنجیر لنگر Anchor chain نوعی از زنجیر های صنعتی می باشد که در گرید های فولادی تولید شده و برای اتصال به لنگر کشتی ها مورد استفاده قرار می گیرد. زنجیر لنگر از یک سمت به وینچ کشتی و از سمت دیگر برای فرو رفتن در آب دریا به لنگر متصل می گردد.  زنجیر های لنگری اغلب با ابعاد اینچی در دستگاه ASTM آمریکایی کالیبره می شوند و در سایز های 1.2 الی 5 3/4 اینچ تولید می شوند.

زنجیر لنگر در سه گرید مختلف فولادی تولید می شود که به تدریج با بالا رفتن گرید مشخصات مکانیکی از جمله تنسایل مقاومت کششی و MBL زنجیر لنگر نیز افزایش می یابد. دو گرید اولیه فولادی برای تمامی سایز های زنجیر لنگری وجود دارند اما گرید 3 که بالاترین سطح از مقاومت کششی را دارد تنها برای زنجیر های لنگر در سایز بالای 13/16 اینچ مورد استفاده قرار می گیرد. در استاندارد تولید زنجیر های لنگر طول 27.5 متر بعنوان طول مرجع مشخص می شود و در جداول مرتبط با این زنجیر اغلب تعداد دانه ها و لینک های مربوط به هر سایز از زنجیر لنگر نیز برای هر 27.5 متر طول مشخص شده است.

تمامی زنجیرهای لنگری در یک نگاه

طراحی و شکل هندسی دانه های زنجیر لنگر

استاندارد و شکل هندسی دانه های زنجیر لنگر با زنجیر های فولادی بار کاملا متفاوت است. در وسط هر یک از دانه های زنجیر لنگر از یک راد و یا میله بصورت جوشی استفاده شده است که سبب بالاتر بودن وزن زنجیر لنگر نسبت به زنجیر های معمولی در واحد طول می شود. دلیل بکارگیری این میله در وسط دانه های زنجیر لنگر جلوگیری از کاهش طول اتصال زنجیر بر اثر موج های دریا می باشد. در واقع این میله از در هم فرو رفتن دانه های زنجیر لنگر بر اثر امواج دریا جلوگیری می کند. این امر سبب می شود که از اعمال تنش های شدید .و غیر منتظره بر اثر جمع شدن و بار شدن یکباره دانه های زنجیر بر اثر امواج دریا و تحت تنش های شدید کششی ناشی از وزن بالای کشتی جلوگیری به عمل آید.

آلیاژ و گرید فولاد زنجیر لنگر

زنجیر لنگر نه تنها برای داشتن مقاومت مناسب در برابر آب شور دریا می بایست دارای مقاومت زنگ زدگی بالایی باشد بلکه به منظور جلوگیری از پارگی تحت تنش های یکباره حرکتی کشتی، لنچ و قایق می بایست دارای مقاومت کششی بالایی نیز باشد. در تولید زنجیر لنگر از آلیاژ های پر کربن فولاد که دارای حداقل 1.6% کربن در ترکیبات آلیاژی است استفاده می شود. البته از افزودنی های فلزی و غیر فلزی مختلفی در فراوری و تولید آلیاژ مفتول زنجیر لنگر استفاده می شود که مهمترین آنها گوگرد، فسفر، سیلیسیوم و منگنز می باشند.

علاوه بر ترکیبات آلیاژی بکار گرفته شده در تولید زنجیر لنگر، فراوری و عملیات سخت کاری حرارتی یکی دیگر از روش هایی است که نه تنها به منظور افزایش قابلیت های کششی و سایشی زنجیر لنگر بلکه در مورد زنجیر G80 فولادی و حتی مفتول های سیم بکسل ها نیز بکار گرفته می شود. این عملیات حرارتی شامل چند مرحله سرمایش و گرمایش مفتول های سیم بکسل می باشد که در طی آن بردار های داخلی فلز همسو شده و تنسایل و سختی زنجیر لنگر به میزان بسیار بالایی افزایش پیدا می کند.